Hararet göstergesi yükseldiğinde klimayı kapatın, kaloriferi sonuna kadar açın ve ilk güvenli noktada durun. Motor sıcakken radyatör veya genleşme kabı kapağını kesinlikle açmayın. Soğuduktan sonra suyu kontrol edin; su kaçağı, beyaz duman veya tekrarlayan hararet varsa aracı sürmeyin ve yol yardım çağırın.
Gaziantep, Osmaniye ve İslahiye çevresinde yaz aylarında hava sıcaklığı sık sık 40 derecenin üzerine çıkabilir. Uzun rampalar, şehir içi dur-kalk trafiği ve sürekli çalışan klima, soğutma sistemini sınırlarına kadar zorlar. Bu dönemde aldığımız yol yardım çağrılarının önemli bir bölümü hararetle ilgilidir. Hararet, doğru müdahale edilmezse birkaç dakika içinde motora kalıcı zarar verebilir.
Hararetin ilk belirtileri
- Hararet göstergesinin normal seviyenin üzerine çıkması veya uyarı lambasının yanması
- Kaputun altından buhar veya tatlımsı bir koku gelmesi
- Motorun güç kaybetmesi, tekleme veya vuruntu sesi
- Klimanın aniden sıcak hava üflemeye başlaması
Gösterge yükseldiği anda yapılacaklar
Önce klimayı kapatın. Ardından kaloriferi en yüksek sıcaklık ve fan hızına getirin. Bu, kulağa ters gelse de motor ısısının bir kısmını kabine aktararak motoru rahatlatır. Camları açın ve ilk güvenli noktada durun. Trafikteyseniz vitesi boşa alıp motorun devrini hafifçe yükseltmek fanın daha etkili çalışmasına yardımcı olabilir, ancak gösterge kırmızıya ulaştıysa beklemeden durun.
Durduktan sonra
Motoru hemen kapatmak yerine gösterge hâlâ kırmızıya ulaşmadıysa bir-iki dakika rölantide çalıştırarak fanın motoru soğutmasına izin verebilirsiniz. Gösterge en üst seviyedeyse, buhar çıkıyorsa veya motordan ses geliyorsa motoru hemen kapatın. Kaputu açarak ısının dağılmasını sağlayın, ancak buhar varsa kaputa yüzünüzü yaklaştırmayın.
Kesinlikle yapmamanız gerekenler
Motor sıcakken radyatör veya genleşme kabı kapağını açmayın. Sistem basınç altındadır ve kapak açıldığında fışkıran kaynar su ciddi yanıklara neden olabilir. Sıcak motora soğuk su dökmeyin; ani ısı değişimi silindir kapağında çatlamaya yol açabilir. Gösterge kırmızıdayken "servise kadar dayanır" düşüncesiyle sürmeye devam etmeyin; bu, motor contası ve silindir kapağı hasarıyla sonuçlanabilir.
Motor soğuduktan sonra kontrol edin
En az yarım saat bekledikten sonra genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesine bakın. Seviye düşükse ve yanınızda antifrizli su veya temiz su varsa yavaşça tamamlayabilirsiniz. Motorun altında su birikintisi, hortumlarda çatlak veya kopuk bir fan kayışı görüyorsanız sorun yerinde çözülemeyecek demektir.
Ne zaman çekici çağırmalısınız?
- Soğutma suyu kaçağı varsa
- Egzozdan yoğun beyaz duman çıkıyorsa
- Motor yağı kapağının altında köpüklü, açık kahverengi bir tabaka görüyorsanız
- Su tamamlandıktan sonra hararet kısa sürede tekrar ediyorsa
Bu belirtiler motor contası veya soğutma sisteminde ciddi bir arızaya işaret eder. Böyle bir durumda aracı sürmeden servise taşımak en ekonomik çözümdür. Hangi durumda çekici gerektiğini yol yardım mı çekici mi yazımızda daha ayrıntılı anlattık.
Sıcak havalarda hararete karşı destek
Amanos geçişindeki uzun rampalarda hararet riski daha yüksektir. Bu kesimle ilgili bilgiler için Bahçe çekici ve Amanos geçişi yazımızı okuyabilirsiniz. Hararet nedeniyle yolda kaldığınızda Gaziantep, Osmaniye, İslahiye ve Bahçe başta olmak üzere tüm bölgelerimizde 7/24 yanınızdayız.
Sıkça Sorulan Sorular
Hararet yapan arabaya su koyabilir miyim?
Evet, ancak yalnızca motor tamamen soğuduktan sonra ve kapağı yavaşça açarak. Sıcak motora soğuk su eklemek veya basınçlı kapağı açmak tehlikelidir.
Hararet yapan araç kaç dakika bekletilmeli?
Genellikle en az 30 dakika beklemek gerekir. Kapağı açmadan önce genleşme kabı ve üst radyatör hortumu elle dokunulabilecek sıcaklığa inmelidir.
Hararet yapan araç sürülürse ne olur?
Motor contasının yanması, silindir kapağının eğilmesi veya motorun kilitlenmesi gibi pahalı hasarlar oluşabilir. Gösterge kırmızıdaysa aracı sürmeyin.
7/24 oto çekici ve yol yardım için hemen arayın, konumunuzu paylaşın.